Uygun 129 işletme bulundu
Toplam 7 sayfa içerisinde 5. sayfayı görmektesiniz.
Hava yastığı araçların belli kısımlarında bulunan olası kaza durumlarında ölüm oranını en aza indirgemeye yarayan bir sistem olarak geçmektedir. Oluşan bir kazada hava yastığı milisaniyelerde hemen açılım sağlamaktadır. Böylece araç içerisindeki sürücü ve yolcular üzerindeki hayati tehlike daha aza inmektedir. Bir aracın hava yastığı sistemi; bir kazada oluşacak olan çarpmanın, araç içerisindekiler açısından zarar verme gücünü azaltmaya yönelik kurulmuştur. Hava yastığı sistemi; katlanmış bir kumaş ve kimyasal patlayıcıdan oluşmaktadır. Hava yastığının boyu ve şekli araçlara göre değişiklik gösterebilir. Bu yüzden aracın hangi kısmına yerleştirileceğine marka ve modeline göre karar verilmektedir. Çeşitli hava yatsıları olsa da, genel olarak hepsi ani kazalara uygun şekilde tasarlanmıştır.
Oluşacak olan bir kazada hava yastığının açılımı aşamalar halinde olmaktadır; İlk olarak araç, bir kazaya maruz kaldığında, genellikle bir yere çarpmış olacaktır. Bu sebeple çarpma sonucunda da araç, ani bir hız kaybı oluşturacaktır. Çarpmayı algılayan sistemde elektronik sensörler bulunur, bu sensörler ani oluşan hız değişimini tespit ederken, ivmeölçer de darbenin derecesini hesaplamaktadır. Bu da çarpışmanın şiddeti etkilerken çok olduğu durumlarda hava yastığını tetiklemektedir. Çarpışma sonucunda kimyasal patlayıcı ateşlenir ve hava yastığına nitrojen ya da argon gazı dolumu başlar. Bu aşamaların gerçekleşmesi ile birlikte hava yastığı ortalama 30-40 milisaniyede açılır. Çarpma sonucunda şişen hava yastığının içindeki gazın boşalımı küçük delikleri sayesinde inmektedir. Böylece sürücü ve yolcular emniyetli bir şekilde araçtan inebilmektedirler.
Hava yastıkları araç içerisinde genellikle 4 bölümde bulunmaktadır. Bunlar; sürücü hava yastığı, ön yolcu hava yastığı, yan gövde hava yastığı ve yan perde hava yastığıdır. Hava yastıkların birden fazla olmasını sebebi korumayı en üst seviyeye çıkarma düşüncesidir. Araç içerisindeki hava yatsıları genel olarak 4 tane olsa da, marka ve modele göre de değişiklik gösterebilmektedirler. Aracın önden olan çarpışmalarında genel olarak sürücü ön hava yastığı ve yolcu ön hava yastığı açılmaktadır. Ancak yandan olan çarpışmalarda; kazanın hangi yönden olduğuna bağlı olarak, ön yan hava yastığı ve kaza tarafındaki kafa hava yastığıdır.
Bazı durumlarda araç çok büyük kazalar yapsa dahi, hava yastıkları açılmayabilir. Bunun sebebi; hava yastığının, koruma yerine zarar verebilecek olma ihtimalidir. Özellikle aracın devrilmesi ve aracın takla atması gibi durumlarda hava yastıkları açılmamaktadır. Ayrıca; fazla şiddetli olmayan yandan ve önden çarpışmalarda ve arkadan çarpmalarda da hava yastığı açılmamaktadır.
Lütfen telefonunuzu dik konuma getiriniz.
Size daha iyi bir alışveriş deneyimi sunabilmek için çerezler kullanıyoruz. Detaylı bilgi için çerez politikamızı ve kişisel verilerin korunması hakkında açıklama metnini inceleyebilirsiniz.