Balans ayarı genel olarak tüm binek araçlarda bulunan bir sistemdir. Aynı zamanda, kamyonet, minibüs, tır ve otobüslerde de görülmektedir. Bu ayarda jant ve lastik ağırlıkları eşitlenmektedir. Yani lastiğin içerisindeki eşitliğin dengeli olması gerekmektedir. Oto lastik balans ayarının amacı; sürüş güvenliği ve sürüş konforu olarak görülmektedir. Sürüş esnasında ağırlıkları eşitlenen jant ve lastik dengede kalmış olacaktır. Bu sayede de araçta titreşim çok görülmeyecektir. Sağlanacak olan tek yarar titreşim önlemek değildir, aynı zamanda lastik aşınmasını önler ve iyi bir yol tutuşu da sağlamaktadır. Genelde araçlarda olan titreşimi ilk olarak sürücü koltuğunda oturan kişi hissetmektedir. Bu durumu hisseden bir kişinin çok zaman kaybetmeden oto lastik balans ayarı tamiri yaptırması gerekmektedir. Aynı zamanda oto lastik balans’ta belli kontrol periyotları belirleyerek bakım yapılması da gerekmektedir.
Oto lastik balans ayarının bozulmasında ilk olarak bir titreme oluşacaktır. Titreme her zaman için bütünü ile olmayabilmektedir. Bazı durumlarda ön tekerlekler olarak, ya da arka tekerlekler olarak görülebilmektedir. Böyle durumlarda ön lastiklerde görülen balans arızasında titreşimin daha çok ön tarafta olduğu görülecektir, arka taraftaki balans ayarı bozulduğunda da aracın daha çok arkasında titreşim olduğu görülmektedir. Titreşim özellikle belli hızların üzerine çıkıldığında aracı oldukça sallayacaktır. Bu da problem arka lastiklerde dahi olsa, sürücüyü etkileyecektir. Balans ayarının bozulmalarındaki süreç, araç kullanımına göre değişmektedir. Sebep bazen kilometre ile paralel olurken, genel olarak zemin koşulları, alınan darbeler ve çarpışma gibi durumlarda da oldukça sık görülen bir durumdur. Yoğun kullanılan araçlarda
Lütfen telefonunuzu dik konuma getiriniz.
Size daha iyi bir alışveriş deneyimi sunabilmek için çerezler kullanıyoruz. Detaylı bilgi için çerez politikamızı ve kişisel verilerin korunması hakkında açıklama metnini inceleyebilirsiniz.