Uygun 124 işletme bulundu
Toplam 7 sayfa içerisinde 1. sayfayı görmektesiniz.
Araçların torpido kısmı genel olarak, otomobilin içindeki ön bölüme denilmektedir. Araçlardaki bu bölümler, hem hassas olarak geçen, hem de en dikkat edilmesi gereken bölüm olarak geçmektedir. Araçlardaki torpido bölümü zamanla çeşitli nedenlerden dolayı eskiyebilir veya hasar görebilir. Bunun için torpido bölümü kullanımına dikkat edilmesi gerekmektedir. Torpido bölümündeki hasarlar genel olarak 2. El araçlarda ve klasik otomobillerde görülmektedir. Bu araçlar günümüz araçlarına göre daha eski olduğundan torpido kısmı da yıpranmaya daha müsait olmaktadır. Torpidolarda görülen, en büyük ve en yaygın olarak görünen hasar durumu; göğüs panelinde ve plastik aksamlarda görülmektedir. Torpido bölümünde genel olarak 2 çeşit göğüs kullanılabilmektedir. Bunlar; poliüretan göğüs ve plastik göğüslerdir. Bu göğüslerden hanginsin kullanılacağı marka ve modele göre değişiklik göstermektedir. Poliüretan göğüsler daha iyi modellere uygulanırken, plastik göğüsler daha uygun araçlarda kullanılmaktadır. Poliüretan göğüslerde yapılan tamirde; öncelikle endüstriyel yapıştırıcılar enjekte edilmektedir, ardından plastik dolu macunu uygulanarak orijinalliğine uygun biçimde tamamlanır. Plastik göğüslerde ise; kompozit onarım yöntemi kullanılmaktadır. Otomobillerin bu bölümünde zaman geçtikçe çatlak, kırılma ve kopma meydana gelmektedir. Torpidoda oluşan çatlakların çoğu nedeni; güneş ışığı, aşırı sıcak ve aşırı soğuk havalardan kaynaklanmaktadır. Oluşan bu çatlaklar torpidonun belli kısımlarında olur. Bunun yanında torpidoda zamanla oluşan, renk atması ve renk değişmesi durumu da görülmektedir. Torpido çatlak giderme işleminde, sadece çatlak oluşan bölgede onarım işlemi yapılmaktadır. Torpido göğsünde yapılan her işlemin sadece bölgesel olarak yapılmadığı durumlar vardır. Bazı durumlarda torpido göğüs kısmı tamamen değiştirilebilir. Özellikle çok fazla çatlak oluşan bölümlerde göğüs kısmının değiştirilerek, yeni takılması daha uygun olacaktır. Ancak göğüsün sadece belli bir kısmında bulunan çatlak için değişim yapmak, doğru bir karar olarak görülmemektedir. Çünkü genel olarak bazı araç sahipleri torpido göğüs değişiminde göğsü 2. El olarak almaktadırlar. 2. El olarak alınan göğüs de, en az aracındaki torpido bölümü kadar eskimiş olacaktır. Böyle durumlarda torpido değişimi yapmak yerine, sadece hasarlı bölgeye onarım yapmak daha doğru olacaktır.
Torpido bölümüne yapılan tamirler çoğunlukla 1 hafta kadar süreyle yapılmaktadır. Onarım yapılırken uygun macun ve torpidoya uyumlu yumuşak doku tercih edilmelidir. Torpido tamirinin sonrasında, torpidoyu daha sağlıklı hale getirilmesi için torpido kaplama işlemi yapılmaktadır. Kaplamada en önemli olarak görülen şey kullanılan malzemedir. Genellikle ilk olarak, alüminyum kaplamalar ve ardından imitasyon malzemeler kullanılmaktadır.
Lütfen telefonunuzu dik konuma getiriniz.
Size daha iyi bir alışveriş deneyimi sunabilmek için çerezler kullanıyoruz. Detaylı bilgi için çerez politikamızı ve kişisel verilerin korunması hakkında açıklama metnini inceleyebilirsiniz.